Carburanti cari: ridurre l’imposta sugli oli minerali?

Sì, in modo netto e permanente raggiunge 26 per cento con 13 voti.

Sì, ma solo temporaneamente in una crisi dei prezzi raggiunge 24 per cento con 12 voti.

Solo in modo mirato per le professioni particolarmente colpite raggiunge 24 per cento con 12 voti.

No, mantenere l’aliquota attuale raggiunge 26 per cento con 13 voti.

Ridurre permanentemente l’imposta per tutti raggiunge 4 per cento con 2 voti.

Ridurre l’imposta solo per un periodo limitato raggiunge 2 per cento con 1 voti.

Sostenere in modo mirato pendolari, agricoltura e imprese raggiunge 20 per cento con 10 voti.

Mantenere l’imposta ma controllare meglio i margini delle stazioni raggiunge 48 per cento con 24 voti.

Dare priorità alle entrate per strade e bilancio federale raggiunge 26 per cento con 13 voti.

Per nulla: la mobilità accessibile viene prima raggiunge 32 per cento con 16 voti.

Sgravi temporanei solo con aumenti eccezionali dei prezzi raggiunge 26 per cento con 13 voti.

Dare lo stesso peso a sgravi e obiettivi climatici raggiunge 18 per cento con 9 voti.

Mantenere l’imposta per rendere conveniente una mobilità più efficiente raggiunge 24 per cento con 12 voti.